نصائح مفيدة

كيف تصبح متسابق من أين تبدأ؟ نصائح

Pin
Send
Share
Send
Send


من في الطفولة لم يحلم بأن يصبح طيارًا أو رائد فضاء أو طبيبًا أو بانيًا ؟! ولكن كان هناك أيضًا أولئك الذين رأوا أنفسهم يقودون أسرع سيارة في العالم ، ويتسابقون بسرعة هائلة على طول مسار أو عبر السهوب والصحاري التي لا نهاية لها! كل هذا هو رياضة السيارات. يحاول الكثيرون الاقتراب من حلمهم بتحديث سيارتهم ، أو ببساطة شراء سيارات رياضية قوية ، إذا سمحت الموارد المالية بذلك. المشكلة هي أننا نخرج كل قوة سيارتنا وطموحاتنا الخاصة على الطرق العامة ونعرض الآخرين وأنفسنا للخطر ، لذا ، كيف يمكن تحقيق حلمك وتحقيق نتائج عالية في هذه الرياضة التقنية الصعبة والخطيرة؟

بالطبع ، من الأفضل أن تبدأ رياضة السيارات منذ الطفولة. الأفضل هو الكارتينج! تبدو السيارات الصغيرة الصاخبة من الخارج تصميمًا غريبًا ، لا تذكر على الإطلاق سيارة. لكن هذه السيارة المصغرة ، مثلها مثل السيارة الكبيرة ، بها أربع عجلات وعجلة قيادة ودواسات ومحرك. ستسمح Karting للطفل بتعلم احترام هذه التقنية ومتابعتها ، لأنه بدون شرط فني ممتاز ، لن تكون خريطة النتائج.

الطفل ينمو ويتطور جسديا والسيطرة على سيارة صغيرة ولكن سريعة صغيرة تسمح له لتطوير وضبط الجهاز الدهليزي بشكل صحيح ، وسوف يتعلم بسرعة وبشكل صحيح الموقف المروري. وبالطبع ، يتم ضبط أي رياضة في التدريب وفي الحياة. الكارتينج هي الخطوة الأولى نحو سرعات وانتصارات كبيرة. بدأ أعظم وأبرز المتسابقين في السيارات - آيرتون سينا ​​، مايكل شوماخر - مع هذا التخصص!

لسوء الحظ ، لم تتح الفرصة للجميع لبدء رياضة السيارات منذ الطفولة. يحدث أنه في مرحلة البلوغ ، لأول مرة ، عندما يقود سيارة ، يصاب الشخص بفيروس السرعة. وفي بعض الأحيان ، يتيح لك النجاح المالي تحقيق أحلام طفولتك! إذا كيف يمكنك أن تدرك حلمك عندما تنشأ الفرص ، وتكثف الرغبة فقط؟ هناك عدة طرق. أحدهما هو التسرع في السير على الطرق العامة ، والانتصار في انتصارات صغيرة من إشارات المرور ، مع المخاطرة بحياتهم وحياة الآخرين. والثاني هو القدوم إلى فريق السباق واستئجار سيارة جاهزة لواحدة من مراحل المسابقة وتجربة نفسك خلف عجلة قيادة مركبة قتالية حقيقية في مسابقة.

ولكن هنا ، في أحسن الأحوال ، ستصل بأمان إلى خط النهاية دون إتلاف السيارة ، وسيكون رقم البداية الخاص بك في نهاية ورقة التشطيب النهائية ، والتي لا يمكن إلا أن تؤثر على الغرور. ومن ثم ستختفي الفائدة في رياضة السيارات على الفور. أسوأ خيار هو تحطيم سيارة باهظة الثمن ، ولا سمح الله ، تعاني نفسك! لكن من غير المحتمل أن يحدث هذا الخيار ، لأن المشاركة في السباق تحتاج إلى ترخيص من RAF (اتحاد السيارات الروسي) ، وسيارة رياضية بسعر 30،000 أو أكثر. هـ - لن يثق أحد في "رائد" غير مستعد.

هناك طريقة ثالثة لتحقيق الهدف المنشود. أنها ليست سريعة ورخيصة مثل الأولين ، ولكن صحيح واحد فقط. دعنا ننظر إلى كل شيء بالترتيب!

أولاً وقبل كل شيء ، بعد أن درست في مدرسة لتعليم قيادة السيارات وحصلت على رخصة قيادة طال انتظارها ، نحتاج إلى تعلم كيفية قيادة السيارة ، بغض النظر عن مدى غرابة الأمر. لسوء الحظ ، في دورات السيارات العادية ، يُخصص القليل من الوقت للقيادة الآمنة بسرعات عالية - ويعزى ذلك إلى الحد من سرعة سيارة التدريب عند القيادة في المدينة. بالإضافة إلى ذلك ، يستلزم استئجار أرض تدريب خاصة تكاليف إضافية على مدارس القيادة لاستبدال المطاط وارتداء مركبة التدريب. وفي الشوارع وفقًا لقواعد المرور ، تكون السرعة محدودة. لذلك ، حتى مع وجود خبرة كبيرة في القيادة ، لا يزال الشخص لا يمتلك المهارات والقدرات اللازمة للتعامل مع سيارة رياضية قوية إلى أقصى حدود قدراتها.

لتعلم هذا ، تحتاج إلى الخضوع لتدريب خاص ، أي لزيادة مهارات القيادة. يمكن القيام بذلك في المدارس الخاصة لتحسين مهارات القيادة أو ، كما يطلق عليهم ، دورات التدريب في حالات الطوارئ. يتم إنشاء مثل هذه المدارس في الغالب بفرق سباق أو رياضيين سابقين لديهم خبرة واسعة في قيادة السيارات المختلفة في ظروف الطرق والطقس المختلفة بسرعات عالية. في إيجيفسك توجد مدرسة من مهارات القيادة العليا - مدرسة جولتسوف.

هذه الدورات ليست رخيصة ، لكنك لن تحصل فقط على المهارات اللازمة لقيادة السيارة بسرعة وأمان ، وتعلم كيفية اتخاذ القرار الصحيح بسرعة في حالات الطوارئ التي يمكن أن تحدث على الطرق العامة تحت أي ظرف من الظروف.

لتصبح عالميًا وألا تعتمد على تقلبات الطقس ، يجب أن تمر بدورات صيفية وشتوية تمامًا. في الدورة الصيفية ، سوف تتعلم كيفية تحريك كتلة السيارة من أجل الحفاظ على المسار بثبات دون انزلاق ، وتجاوز عقبة مفاجئة بسرعات عالية ، وبسرعة وأمان عبر زوايا مختلفة الصعوبة. سوف يعلمك التدريب الشتوي ألا تخاف من الانجرافات والانجرافات على السيارات مع أنواع مختلفة من القيادة ، وأحيانًا تستخدم الانزلاق لمنع حدوث تصادم مع عقبة.

يتم إجراء جميع الفصول الدراسية ، كقاعدة عامة ، على السيارات العادية ، والتي تختلف تمامًا عن القوة الرياضية ، وإعدادات التعليق ، ومن السابق لأوانه الحديث عن الرياضة في هذه الحالة. لكن فيزياء الحركة الرياضية والسيارات المدنية هي نفسها ، والفرق هو فقط في السرعة. لذلك ، فقط إذا رأى المدرب أنك تشعر بالرضا وأنت تقود سيارة عادية ، فقد حان الوقت للانتقال إلى مستوى آخر.

حلقة أم تجمع؟

يجب عليك أولاً تحديد الانضباط الذي ستقهر فيه أوليمبوس الرياضية. رياضة السيارات متنوعة للغاية ، ومدى تنوع السيارات والطلاء الذي عليها التنافس مع بعضهم البعض.

الحلبة. تحت هذه الكلمة القصيرة هي سرعات غاضبة ، صراع مع المنافسين ، وأحيانًا حتى جهة اتصال. إن الإسفلت الحار للمسار لا يدخر المطاط ومن الضروري حساب الوقود حتى تتوقف الحفرة التالية. أمثلة حية لهذه المسابقات هي الفورمولا 1 ، DTM ، ناسكار. يتم تقسيم سباقات الحلبة حسب نوع السيارة - وهذه صيغ مختلفة ، والتي بدورها تنقسم إلى فئات. Kuzova هي السيارات الرياضية التي بنيت على أساس إنتاج السيارات. "النماذج الأولية" هي سيارات رياضية لا تحتوي على نظائرها التسلسلية.
هناك أيضا اختلافات في تكوين المسار. هذا هو سباق المسار أو ، كما يطلق عليهم أيضا ، "بيضاوي" (يرجع ذلك إلى حقيقة أن هناك اثنين من المنعطفات في اتجاه واحد على المسار). والمثال الرئيسي هو ناسكار. ومسارات السباق مع العديد من المنعطفات المختلفة. المبدأ الأساسي في إجراء السباقات الحلقية هو أن جميع الطيارين سيبدأون في وقت واحد من مراكز بدء التأهيل السابقة. يجب على جميع الدراجين التغلب على نفس عدد لفات ، والقيام بذلك في أسرع وقت ممكن. يكمن الاهتمام في حقيقة أن الجميع يريدون أن يكونوا الأول ، وهنا يبدأ الصراع بكل من الوقت والمنافسين. يجب ألا يقوم الطيار بالهجوم بكفاءة وفعالية فحسب ، بل يجب أن يدافع عن نفسه أيضًا ، وغالبًا ما يكون مصحوبًا بصراع الاتصال. سوف تساعد التكتيكات الصحيحة لإجراء المواقف (استبدال الإطارات وإعادة التزود بالوقود) في تقريب النصر. الفرق في وقت اللفة بين الطيارين هو فقط أعشار الثانية ، وفي الفورمولا 1 ، يستمر الصراع منذ زمن طويل لمئات وألفيات الثانية. سباق الحلبة هي رياضة مسلية للغاية. إن الصراع المستمر بين المنافسين وراحة مراقبة المسابقات للمشاهدين يجعل هذا الانضباط شائعًا للغاية في جميع أنحاء العالم.

Rally هو نظام لا يعتمد على التغطية التي سيتم خلالها السباق. إذا كان سباق الدائرة مرتبطًا بالأحوال الجوية ويعتمد على وقت العام ، فيمكن تسمية الرالي بأنه نوع من أنواع رياضة السيارات في جميع الأحوال الجوية. تحدث مراحل التجمع على أي سطح: الجليد والثلج والأسفلت والحصى. والظروف الجوية لن تتوقف عن المنافسة بسبب المطر ، على سبيل المثال ، كما هو الحال في التخصصات حلقة. يجب أن يكون المتظاهر اختصاصيًا لكي يكون قادرًا على الفوز على أي سطح في أي ظروف جوية.

لكن التجمع ليس فقط تجربة قيادة ماهرة. هذا هو العمل في العربة ، لأنه على عكس الحلبة ، حيث يتحكم الطيار في السيارة بناءً على ما يراه ، يركب المسير عبر الأذن. نعم ، عن طريق الأذن! يتكون طاقم سيارة الرالي من شخصين: الطيار الأول هو السائق ، والطيار الثاني هو المستكشف. اتضح أن نجاح الأداء يعتمد على تماسك الطاقم.
يبلغ طول مرحلة التجمع 300 كيلومتر على الأقل ، ولا يتكرر المسار ، ومن المستحيل تذكر كل شيء. لذلك ، يملي الملاح للطيار ماذا سيكون بعد المنعطف التالي في كتاب الطريق أو نسخة مكتوبة مسبقًا. خلال السباق ، من المتوقع توقف الصيانة ، ولكن لا يمكن للطاقم الاتصال في الخدمة إلا في الوقت المخصص لذلك ، وبين الخدمات يتم إصلاح السيارة من قبل الطاقم.

اتضح أنك لا تحتاج فقط إلى القيادة بسرعة ، ولكن أيضًا لحساب قوتك وحالتك في السيارة طوال السباق ، ويمكن أن تستمر عدة أيام أو حتى أسابيع - كما في غارات المسيرات. يجب على المستكشف مراقبة ليس فقط الطريق ، ولكن أيضا الوقت ، بين أقسام عالية السرعة يجب أن ينتقل الطاقم من نقطة تحكم وقت إلى أخرى في وقت مخصص بدقة. ليس بعد دقيقة ، وليس قبل دقيقة واحدة. تغريم مقدما أو تأخير من قبل ثوان اضافية ، أو حتى دقائق. يمكنك الفوز بجميع الأقسام عالية السرعة ، ولكن يمكنك الحصول على غرامات وتفقد السباق بأكمله.

ميزة أخرى هي أن السباق يمتد على طول الطرق العامة ، وتتداخل المراحل الخاصة عالية السرعة أثناء المنافسة. لكن فيما بينهما ، يتحرك الطاقم وفقًا لقواعد الطريق ، ويتم معاقبة أي انتهاك بشكل صارم.

ينقسم التجمع إلى عدة تخصصات: الغارات الكلاسيكية والرالي. الرالي الكلاسيكي هو سباق يجري على مدار عدة أيام ، ويتم إعطاء الطاقم الفرصة للقيادة على طول الطريق وتسجيل نسخة. لذلك ، تكون سرعة السباق عالية جدًا (إذا كان الطاقم متناغمًا). غارات المسيرة عبارة عن سباقات متعددة الأيام حيث يتعين على الطاقم التغلب على آلاف الكيلومترات في اليوم ، ومعظمها عبر مناطق مهجورة حيث يمكن أن يؤدي خطأ أو تعطل في التنقل إلى إنهاء السباق بأكمله.

مثل هذه الماراثونات التي تستغرق عدة أيام هي أصعب المسابقات ، حيث يتم فحص مستوى التحمل والتنسيق للطاقم ، ومستوى التدريب على المعدات. السباق الأكثر شهرة هو داكار.

الانضباط مثيرة جدا للاهتمام ومسلية هو الصليب (أو الصليب حشد). مسار مغلق مع العديد من المنعطفات والقفزات ، مع تغطية متفاوتة والارتفاعات ، حيث يتعين على المتسابق التعامل ليس فقط مع الوقت ، ولكن أيضًا مع المنافسين. Cross عبارة عن رياضة اتصال ، وليس الجميع يصل إلى خط النهاية. يقع المسار بطريقة تجعل معظم المنعطفات مرئية ويمكن للمتفرجين متابعة تقدم السباق دون مغادرة المدرجات. السيارات التي يمكن استخدامها في اختراق الضاحية متنوعة للغاية بحيث لا يمكن مقارنتها إلا بغارات المسيرة مع عدد الفصول الدراسية. بدءا من "أوكا" الصغيرة للصغار وتنتهي مع شاحنات ضخمة ZIL أو GAZ. هذا يجعل الصليب أحد أكثر التخصصات إثارة في رياضة السيارات.

كل الانضباط مثير للاهتمام ورائعة بطريقتها الخاصة. إذا قارنت رياضة السيارات بالموسيقى ، فإن سباق الحلبة يشبه السباق الكلاسيكي: يتم رسم كل شيء وفقًا للملاحظات ، كل منعطف ، نقطة الدخول المثالية والفرامل لم تتغير ، والمسار السريع هو المسار. يحتوي التجمع أيضًا على ملاحظاته الخاصة - هذا هو نص أو كتاب طريق ، لكن الغطاء يتغير. لقد بدأت السماء تمطر أو تساقط الثلوج ، أو على العكس من ذلك ، أدى الاحترار الحاد إلى تحويل المسار إلى "فوضى" ثلجية ، حيث تحطمت التربة الناعمة لدرجة أن السيارة تزحف في أسفل شبق عميق. لكن السباق مستمر ، ويتعين على الطاقم الارتجال ، والتكيف مع ظروف المسار والطقس ، والارتجال هو موسيقى الجاز. بالطبع ، الخيار لك. ولكن إذا كنت لا تعرف ماذا تتوقف عند ، تذكر أن هناك دائمًا فرصة لتجربة نفسك في مجال آخر. الشيء الرئيسي للبدء!

مشاكل سباق الرياضة في روسيا

سباق اجتذبت دائما الناس. هذا هو الحدث المذهل ، والإثارة ، الأدرينالين ، المدقع. اليوم ، ينظم الهواة والمهنيون سباقات ، ويمكن أن تجري المسابقات ليس فقط في السيارات ، ولكن أيضًا في الماء والنقل الجوي وحتى النقل محلي الصنع. لكننا سنناقش المنافسة بين السيارات. إذا كنت أحد الوالدين لنجم المستقبل من المسارات التلقائية أو رجل بالغ يريد تغيير حياته ، فمن المؤكد أن لديك دائمًا أسئلة كثيرة ، على سبيل المثال ، حول كيفية أن تصبح متسابقًا. وكل هذه الأسئلة أبعد ما تكون عن الأساس ، لأن المتسابق المبتدئ لا يعرف إلى أين يذهبون وأين يمكن الحصول على المهارات اللازمة.

سباق الشوارع

في بلدنا لا توجد أماكن كثيرة يمكنك من خلالها إتقان هذه الحرفة الرياضية. في المدن التي يصل عدد سكانها إلى 500000 شخص ، البنية التحتية لمثل هذه الأحداث غائبة تمامًا. لهذا السبب ، تنشأ مجتمعات غير رسمية وشبه سفلية ، والتي يسمي أعضاؤها بفخر المتسابقين في الشوارع. إنهم يشترون سيارات محلية رخيصة لأنفسهم ويولدونها ، وعلى الموسيقى الصاخبة وصراخ الفرامل يزعجون سكان المناطق النائمة في مدنهم.

القول بأنه غير قانوني لا يكفي. هذا أمر خطير للغاية ، وليس فقط بالنسبة لـ "المتسابقين" غير المسؤولين (بالمناسبة ، هؤلاء الأشخاص ليس لهم علاقة بالرياضات النارية). وكقاعدة عامة ، فإن سياراتهم ليست في حالة ممتازة ، وغالبًا ما يشاركون في السباقات أثناء تسممهم ، ويكون خطر الوقوع في حادث مميت أو أن يصبح الجاني أكثر من اللازم. لذلك ، هنا تحتاج إلى أن تتذكر مرة واحدة وإلى الأبد: سباق الشوارع غير المشروع غير قانوني وخطير وليس عن الرياضة. ولكن حول كيف تصبح متسابقًا محترفًا في روسيا ، دعنا نتحدث الآن.

ميزات المهنة

يجب على كل من يبحث عن إجابة على سؤال كيف يصبح متسابق الفورمولا ، ويخطط للحصول على وراء سيارة سباق ، أن يفهم أن هذه ليست لعبة ، إنها رياضة حقيقية ، مهنة. من المستحيل أن تكون متسابقًا يوم السبت مرتين في الشهر ، هناك حاجة إلى نهج مختلف تمامًا هنا. وبما أننا نعتبر مجال النشاط البشري هذا مهنة ، فيجب أن يقال عن معالمه.

الحدث الرئيسي في حياة المتسابق هو المنافسة. يستعد لهم لفترة طويلة ، بعناية ومسؤولية. لكي تكون رياضيًا ، لا يكفي شراء سيارة "سبعة" مستخدمة وتلوينها بالكامل - للمشاركة في المسابقات الاحترافية ، ستحتاج إلى سيارة خاصة (من أجل الرالي والتسابق والطرق الوعرة ، ستحتاج إلى تكوينات مختلفة من السيارات). وهذا عنصر حساب خطير للغاية. كل يوم تحتاج إلى قضاء الكثير من الوقت على المسارات الرياضية ، وهذه هي تكلفة الإيجار والبنزين والمعدات وغيرها. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون لديك مدرب شخصي ومعلم يمكنه العمل معك بشكل فردي وكجزء من مجموعة صغيرة من الأشخاص المتشابهين في التفكير. كل هذا يوحي بأن المشاركين في السباقات ليسوا فقراء ، ويجب أن يكون لديك وسائل كبيرة من أجل الوصول إلى هذه الرياضة. أخيرًا ، لا تزال هناك صفات جسدية وأخلاقية يجب أن يمتلكها أي شخص يقود سيارة رياضية.

السيارة مصدر خطر متزايد.يجب أن يكون السائق في الواقع جزءًا من حصانه الحديدي ، واستمراره ، ليشعر بحجمه. يعترف بعض الرياضيين أنهم يتحدثون مع سياراتهم ، ويشعرون بمزاجهم ويعيشون كما لو أنها ليست مجرد محرك وحالة حديدية ، بل شريك حقيقي ورفيق. السباق هو فلسفة كاملة ، وهي طريقة للحياة تتطلب الكثير من الوقت والمال والصفات الأخلاقية الخاصة.

إيجابيات المهنة

قليل من الناس يفكرون في إيجابيات وسلبيات مهنة قائد سيارة سباق. لا يكفي معرفة ما يلزم لتصبح متسابقًا ، من المهم أن تزن إيجابيات وسلبيات. يظل بعض الحالمين حالمين عندما يكتشفون مقدار ما يجب القيام به والمسار الذي يحتاجون إليه قبل المشاركة في المسابقات الأولى في حياتهم.

ولكن بالنسبة للمبتدئين ، الإيجابية ، وهي إيجابيات مهنة المتسابق. غالبًا ما يأتي الأشخاص الذين يعشقون السيارات إلى هذه الرياضة. غالبًا ما يعمل الرياضيون الموجودون خارج مقعد سائقهم في ميدان قريب من السباق. شخص ما يشارك في التدريس ، وصحافة السيارات ، والبعض الآخر يعمل في عروض السيارات ، والمعارض ، أو حتى على الأقل في وكلاء السيارات. بطريقة أو بأخرى ، لا يوجد "غرباء" هنا.

تشمل مزايا أسلوب الحياة والمهنة ككل ، بطبيعة الحال ، هيبة. إذا تمكنت من الوصول إلى قمة ألعاب السباقات وقيادة المتسابقين الأكثر نجاحًا ، فاعتبر أنك قد حصلت على شيخوخة مريحة لك ولأطفالك. ثانياً ، يصبحون طيارين للاندفاع الأدرينالين. السباق ليس مجرد إثارة ونضال ، ولكنه أيضًا خطر كبير. المخاطرة والتطرف جعل الناس يرمون كل شيء ويضغطون على دواسة الغاز إلى أقصى حد.

سلبيات المهنة

ومع ذلك ، ليس كل شيء على نحو سلس جدا. حياة متسابق هو الإجهاد المستمر. خطر جدا ، الأدرينالين وتهديد الحياة الذي يمكن أن يعزى إلى إيجابيات هو أيضا ناقص. هناك خطر يتمثل في عدم الوقوع في حادث فحسب ، بل أيضًا الوفاة فيه أو البقاء معاقين طوال حياتك. هناك العديد من الأمثلة على ترك الرياضيين الناجحين بدون أرجل أو ذراعين أو حتى ذهبوا إلى عالم آخر بعد حادث مروع. بالإضافة إلى ذلك ، الملك (وفي حالتنا ، المتسابق) يجعل الحاشية.

الرعاة ، الطاقم ، الميكانيكا ، النادي - كل هؤلاء الأشخاص هم وراء الرياضي وتمكنه من المشاركة في المسابقات. يتم إبرام عقود باهظة الثمن ، وعبء المسؤولية في مرحلة ما يبدأ في الضغط حرفيًا على قائد السيارة الرياضية. ومع ذلك ، فإن هذه القصة ليست فقط حول رياضة السيارات ، مثل هذا الموقف متأصل في أي رياضة مهنية كبيرة. وبالتالي ، إذا كان هدفك هو سباقات الهواة ، فهناك مسؤولية أقل ، ولكن عليك أن تفهم أنه لن يختفي تمامًا.

الصفات المطلوبة من قبل المتسابق

يجب على أي شخص يقرر المشاركة في رياضة السيارات مهنيًا الخضوع لفحص طبي بانتظام. لا يوجد أشخاص يعانون من أي نوع من الأمراض هنا ، يجب أن تكون الجهاز القلبي الوعائي والعصبي في حالة ممتازة. من بين الصفات الضرورية لأي متسابق ، يمكن للمرء أن يلاحظ سرعة رد الفعل ، والقدرة على تحمل المخاطر وتعريض الآخرين للخطر ، والقدرة على التفاوض ، وإقناع الرعاة وطاقمهم بثقتهم وانتصارهم ، واجتماعهم. الحدس الجيد ، وتنسيق الحركات ، والتحمل البدني والنفسي ، والقدرة على اتخاذ قرار مهم بسرعة ، والقدرة على التحليل ، والبصر الجيد ، لن يسمى "العين" في غير مكانها.

من المهم أيضًا أن يكون لديك تفكير نقدي واستراتيجي ، والقدرة على التفكير بسرعة وتحليل الموقف ، والشعور بالسيارة ، والقدرة على التنبؤ بتطور الأحداث. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى فهم جهاز السيارة تمامًا ، حتى تتمكن من إصلاح الضرر بنفسك.

مكان العمل للمتسابق

أما بالنسبة لأماكن العمل ، فليس هناك الكثير منهم. في الواقع ، هذه مهنة محددة ، خاصة بالنسبة لبلدنا. لمعرفة كيفية أن تصبح متسابقًا هو نصف المعركة فقط. لكن من أين استقر؟ إذا اعتبرنا أن السباق هواية محترفة ، فهذه ليست مشكلة ساخنة. ومع ذلك ، إذا قررت حقًا الدخول في المهنة "برأسك" ، فيمكنك محاولة العثور على نفسك في النوادي الرياضية ، ومنظمات رياضة السيارات (لا يمكنك أن تكون مجرد لاعب رياضي ، ولكن أيضًا مدرب مؤهل) ، وأقسام رياضية. في النهاية ، يمكنك محاولة إنشاء مدرستك الخاصة أو ناديك الرياضي الخاص في بلدتك وجعل الأعمال التجارية تجلب دخلاً ثابتًا من عملك المفضل.

أين تتعلم للمتسابقين

كيف تصبح متسابق محترف في الواقع ، فإن الطريقة الوحيدة هي الذهاب إلى مدرسة أو قسم رياضي. هناك إمكانية لكل من الدروس الفردية والدورات الجماعية في مجموعتك العمرية. المشكلة هي أنه في معظم مدن روسيا لا توجد مؤسسات متخصصة يمكنها المساعدة في الحصول على رخصة متسابق محترف. خيار "السفر إلى الخارج" ممكن تمامًا ، لكن في هذه الحالة سيكون عليك إما العيش في بلدين أو مغادرة وطنك إلى الأبد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون بطلاقة بلغة أجنبية وأن يكون لديك أموال كافية لتحقيق هذا الهدف. لذلك ، من الأفضل أن تجد خيارًا في بلدك الأصلي ، لحسن الحظ ، اليوم ليس من الصعب فعل ذلك.

مركز رياضة السيارات في روسيا

المركز الرئيسي لجميع المتسابقين في بلدنا ليس في موسكو وليس في سان بطرسبرغ ، ولكن في تتارستان. نعم ، في الواقع ، تولي السلطات المحلية اهتمامًا كبيرًا للسباق في المنطقة. هناك دائرة حديثة ممتازة مع بنية تحتية عالية المستوى تلبي جميع المعايير الدولية. يوجد أيضًا أفضل مسار رالي متقاطع في أوروبا ، وهو مسار حلقي كبير إلى حد ما.

توجد العديد من النوادي والأقسام والمدارس في مدينة قازان وحول عاصمة جمهورية تتارستان. لذلك ، لا ينبغي أن تنشأ مشاكل خاصة في إتقان هذه الحرفة ، على الرغم من أنه يجب الاعتراف بأن التطوير في الاتجاه الكلاسيكي ليس بنفس صعوبة كونك سائق حشد في روسيا. في الآونة الأخيرة ، تم تطوير autodrome أيضا في سوتشي وكراسنويارسك ، وهناك طريق سريع صغير في الضواحي. للأسف ، هذا ينهي البنية التحتية للسباق في روسيا ، والتي ، من ناحية أخرى ، تمنح الأمل لتطوير هذه المنطقة في المستقبل القريب.

وبالتالي ، يمكن لأي شخص أن يصبح طيارًا لسيارة سباق في روسيا. من الأفضل ، بالطبع ، أن تبدأ مسيرتك الرياضية منذ الطفولة أو المراهقة ، ولكن إذا كنت تبلغ من العمر 30 عامًا وقررت تغيير حياتك ، فلن يمنعك أحد من القيام بذلك. في روسيا ، تتارستان هي المكان الوحيد حيث يمكنك أن تصبح متسابقًا رياضيًا. يمكن أن يعلموا أي شخص كيف يصبح متسابقًا ، لكن بشرط أن يكون الشخص قد فكر جيدًا في وزنه ، ووزن كل شيء ومستعد للصعوبات التي ستنشأ في أن يصبح كل رياضي محترف.

سباقات السيارات.

بدأت الشركات الأوروبية في بناء سيارات السباق بعد عام 1900. اليوم ، هناك عدد كبير من سيارات السباق المختلفة. وفقًا لسعة المحرك والكتلة ، تنقسم سيارات السباق إلى مجموعات - صيغ السباق: الفورمولا 1 (3 لترات ، أقل من 500 كجم) ، الفورمولا 2 (حتى 1.6 لتر ، أقل من 450 كجم) ، الفورمولا 3 (حتى 1 لتر ، أقل من 400 كجم). شركات السيارات الأكثر شهرة هي لوتس (المملكة المتحدة) ، بورش (ألمانيا) ، فورد (الولايات المتحدة الأمريكية).

الصفات الهامة

القدرة على تحمل المخاطر ، وسرعة رد الفعل ، والخيال المكاني المتطور ، وتوزيع الانتباه ، ومرونة التفكير ، ومناعة الضوضاء العالية ، والثقة بالنفس ، والتنسيق الجيد للحركات ، والقدرة على التحمل البدني ، والقدرة على تحليل وتوقع تطور الوضع ، والاستقرار العقلي والعاطفي ، والمثابرة والمثابرة ، والرغبة في النصر ، صحة ممتازة ، بصر حاد ، عين جيدة ، تركيز ممتاز.

سائقي السيارات سباق الشهيرة

في الفورمولا 1 ، تتمتع السيارات بسرعة كبيرة ، ويتم إيلاء الكثير من الاهتمام لسلامة سائق السباق. قبل كل سباق ، يتم التحقق من حالة المتسابق والسيارة. يجب على منافس الفورمولا 1 ارتداء بذلة سباركو الخاصة التي تحميه من النار لمدة 14 ثانية. يعد لويس هاميلتون ، سائق سيارة سباق بريطاني يلعب في فريق فودافون مكلارين مرسيدس ، أحد أفضل سائقي سيارات السباق في العالم. أصبح أصغر بطل عالمي في تاريخ الفورمولا 1 في عمر 23 عامًا. حتى الآن ، لم يتمكن أحد من تحقيق نتيجته.

رياضة السيارات في روسيا

على أعلى مستوى ، توجد رياضة السيارات في تتارستان - القيادة الكاملة للجمهورية تعمل في رياضة السيارات. هناك حلبة سباق أنيقة ، أفضل مضمار رالي في أوروبا ، والآن اكتمل بناء المسار الدائري. تتارستان هي الملاذ الحقيقي لرياضات السيارات ، وهي الوحيدة في روسيا بأكملها. في الضواحي لا يوجد سوى دائرة واحدة - Myachkovo. لا يزال هناك مسار صغير في كراسنويارسك ، لكنه بعيد عن موسكو. يفسر هذا الموقف المؤسف في رياضة السيارات الروسية بحقيقة أنه من غير المربح بالنسبة إلى المنظمين إجراء سباقات السيارات ، إنه غير مربح ، لديهم هامش صغير. في أغلب الأحيان يكون من المستحيل إجراء مسابقة دون مساعدة خارجية ، دون رعاية إضافية. هناك مشكلة خطيرة في مطوري رياضة السيارات أو المروجين. في روسيا ، لا يوجد مسار لإجراء المراحل من "الفورمولا 1" ، في وقت واحد لم يكن هناك مستثمر مستعد لاستثمار الكثير من المال في ذلك. مثل مضمار السباق الاحترافي الضخم من شأنه أن يعطي قوة دافعة لرياضة السيارات في روسيا.

رياضة السيارات في أمريكا

في أمريكا ، تم تطوير صناعة رياضة السيارات بشكل رائع. تحظى السباقات من سلسلة NASCAR بشعبية لا تصدق - 36 مرحلة في السنة ، 40 سيارة في البداية ، يتم تثبيت 6 كاميرات على كل سيارة ، والتي "تروي" المسار بالكامل في الوقت الحقيقي. وهذا يعني: 240 كاميرا على السيارات ، بالإضافة إلى نفس المبلغ طوال المسار. حوالي 150 ألف متفرج في كل سباق. عشرات الملايين من المشاهدين على شاشات التلفزيون يشاهدون هذه السلسلة. تستمر السباقات ثلاثة أيام على التوالي: الجمعة ، السبت ، الأحد. إنها صناعة مهنية وخطيرة ومربحة للغاية.

شاهد الفيديو: 7 نصائح فعالة عند مخاطبة الجماهير (شهر نوفمبر 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send